Что это такое и чего здесь нет
Обычная перевозка — это место в автовозе, который собирает машины у разных отправителей. Аренда автовоза с водителем означает, что весь рейс идёт под вас: платформа заполняется только вашими автомобилями, маршрут строится под ваши точки, а даты не зависят от того, найдётся ли попутная загрузка.
Слово «аренда» здесь про рейс, а не про технику. Чтобы не было недомолвок:
- мы не сдаём автовозы и прицепы в пользование без водителя — ни на день, ни на сезон;
- мы не берём чужие автовозы и полуприцепы в аренду и не размещаем такие объявления;
- мы не занимаемся арендой легковых прицепов-автовозов для перевозки одной машины своими силами.
Что мы делаем: перевозим ваши автомобили по России автовозом, который выполняет рейс целиком под вашу партию, — с водителем, страхованием и согласованным графиком.
Сколько машин входит в автовоз
Самый частый вопрос при планировании партии. Ориентиры по данным производителей полуприцепов такие:
- Стандартный открытый полуприцеп-автовоз — 6–9 легковых автомобилей. Кроссоверов и внедорожников на одну-две меньше: у типичного полуприцепа это 8 легковых или 7 кроссоверов.
- Автовоз-одиночка — тягач с прицепом на две-четыре машины. Короче, манёвреннее, подаётся туда, куда длинной сцепке не заехать.
- Крытый автовоз — меньше открытого той же длины, потому что закрытый кузов ограничивает высоту и порядок погрузки. Подробнее — крытый автовоз.
На итоговое число влияют не только габариты, но и высота машин, наличие багажников на крыше, порядок загрузки по точкам и ограничения по массе. Поэтому вместимость под конкретную партию считается по списку марок и моделей, а не по среднему.
Кому подходит и с какого объёма
- дилерам и автосалонам — доставка партий со складов и из других регионов;
- компаниям с корпоративным автопарком — обновление или переброска парка между филиалами;
- лизинговым и каршеринговым операторам — вывод машин на новый город;
- тем, кто купил несколько автомобилей в одном регионе и везёт их вместе.
Объём определяет формат. Две-четыре машины — это рейс автовоза-одиночки: не нужно ждать, пока соберётся полный автовоз, и не нужно платить за пустые места. От шести машин разговор идёт про большой автовоз целиком. Для регулярных отправок разумнее договариваться не о рейсе, а о ритме: сколько машин и с какой периодичностью.
Как считается цена
У рейса есть постоянная часть расходов — подача, погрузка, оформление, работа водителя, топливо — и она почти не зависит от того, сколько машин стоит на платформе. Когда автовоз занят целиком, эта часть делится на все автомобили сразу, и в пересчёте на одну машину перевозка выходит дешевле, чем при отправке по одной.
У одиночки логика та же, но делить приходится на две-четыре машины, поэтому цена за автомобиль обычно выше, чем в полном автовозе. Платят за это скоростью подачи и тем, что рейс не зависит от попутной загрузки.
Ориентиры по плечам мы публикуем на страницах маршрутов — это цена за одну машину в сборном рейсе. Для рейса целиком расчёт делается от всего рейса, а не умножением этой цифры на количество. Все ориентиры на сайте — примерные, итог зависит от направления, дат и состава партии.
Как планируется рейс
Рейс целиком планируется иначе, чем разовая отправка. Обычно согласуются окно подачи, порядок загрузки, точки заезда и возможность подъезда к каждой из них — для длинной сцепки это отдельный вопрос, — и только потом рейс ставится в график.
Для регулярных отправок автовоз планируется заранее под ваш ритм, а не ищется под каждую партию. Это даёт предсказуемые даты и одну цену на серию рейсов.
Что прислать для расчёта
- сколько автомобилей и каких — марки и модели, из них понятны габариты;
- откуда и куда, с точностью до адресов или складов;
- можно ли подъехать к точкам на длинной сцепке или нужна одиночка;
- нужны ли промежуточные точки загрузки или выгрузки;
- окно дат и насколько оно жёсткое;
- разовая это отправка или регулярная, и с какой периодичностью;
- нужен ли крытый кузов — см. крытый автовоз.
Частые вопросы
Вы сдаёте автовоз или прицеп в аренду без водителя?
Нет. Мы не передаём технику в пользование. Аренда автовоза у нас — это рейс целиком под вашу партию, который выполняет наш водитель.
Можно ли сдать вам свой автовоз или прицеп в аренду?
Нет. Чужую технику в аренду мы не берём и площадкой для таких объявлений не являемся. Если вы ищете, куда пристроить прицеп, эта страница вам не поможет.
Сколько машин входит в автовоз?
На стандартный открытый полуприцеп-автовоз по данным производителей входит 6–9 легковых, кроссоверов и внедорожников на одну-две меньше. Автовоз-одиночка берёт две-четыре машины, крытый автовоз — меньше открытого той же длины. Точное число считается по списку марок и моделей.
Что такое автовоз-одиночка и когда его подают?
Это тягач с прицепом на две-четыре машины вместо длинной сцепки. Его подают под небольшую партию, под срочную отправку без ожидания сбора и туда, куда большому автовозу не подъехать. Цена за одну машину при этом обычно выше, чем в полном автовозе.
Дешевле ли полная загрузка, чем отправлять машины по одной?
В пересчёте на один автомобиль — как правило да. Постоянная часть расходов рейса делится между всеми машинами сразу, а не ложится на каждую отдельно. Все цифры на странице ориентировочные, итог зависит от направления, дат и состава партии.
Можно ли забрать машины из разных точек одного региона?
Обычно да, но каждая дополнительная точка заезда добавляет время и входит в расчёт. Это оговаривается до постановки рейса в график.
Что дальше
- Ориентиры по направлениямЦена за одну машину в сборном рейсе — для рейса целиком расчёт делается от рейса.
- Из чего складывается стоимостьПочему постоянная часть рейса делится между машинами и цена за одну падает.
- Крытый автовозКогда доплата за закрытый кузов оправдана и как она меняет вместимость.
Обсудить перевозку
Напишите, сколько машин и куда нужно везти — вернёмся с расчётом рейса под вашу партию, а не с ориентиром по рынку.